Fukuda BJ4253SMFKB - S2

Raha ny vidin'ny fampiasana, ny milina rail common pression avo lenta dia mitsitsy kokoa.Ny Weichai multi-state famatsiana solika dia fitaovana amin'ny Auman, miaraka amin'ny endrika maivana, dia mitsitsy kokoa;2. Ny vidin'ny fampiasana ny fanerena avo lenta matetika dia ambany ary ny fe-potoana fiantohana an'i Auman dia antsasaky ny lava kokoa noho ny marika hafa, ka ny taona voalohany amin'ny fampiasana ny fiara dia ao anatin'ny vanim-potoana fiantohana, ary ny taona voalohany amin'ny fanoloana maimaim-poana ny injector solika, ka saika tsy ilaina ny manamboatra ny fiara amin'ny taona voalohany.Betsaka ny olona manahy momba ny vidin'ny fampiasana, izay tsy fifankahazoana.3. Ny teknolojian'ny lalamby mahazatra avo lenta dia teknolojia matotra nafarana avy any ivelany, mampiasa paompy fanondrahana solika avy any ivelany, izay manana fahamendrehana tsara, mampihena ny fikojakojana ary manatsara ny fanatrehana.Avo ny fiarovana.Ny fiarovana an'i Auman dia malaza amin'ny indostria.Ny kabine mitsingevana feno sy ny damping airbag no fampiharana an-trano voalohany an'i Auman.Ny kabin'ny fiara dia manana toerana fiaingana avo ary natao mifanaraka amin'ny fitsipika Eropeana.Amin'ny lafiny fiarovana mavitrika, mitombo ny savaivony cylinder amin'ny fitaovam-pitaterana mba hisorohana ny toe-javatra maika amin'ny vonjy taitra;Mampiasa braking motera i Auman, ary ny WEVB an'i Weichai sy ny Cummins' Jacobs dia manafohy ny halaviran'ny frein.Amin'ny lafiny fiarovana passive, ny kabin'i Auman dia azo averina amin'ny 200mm manontolo aorian'ny fifandonana, miantoka ny fiarovana ny ain'ny mpamily amin'ny ankapobeny.4. Amin'ny lafiny fiantohana fiarovana ny tontolo iainana, i Auman dia mahafeno ny fepetra takian'ny lalàna sy fitsipika nasionaly.Tena fiara misy marika maitso izy io, ary tsy misy olana amin'ny fisavana isan-taona sy ny fivarotana fiara manaraka.