“Ny tena eritreretiko dia… Supercar, Amerika, vahiny, fandefasana fiara, Top Gear, ady amin'ny lahy sy ny vavy ary fiara”
Ny DIESEL dia niakatra tsikelikely avy amin'ny fampiasana azy amin'ny traktera, kamiao ary taxi amin'ny tanibe mankany amin'ny solika fampiasa matetika amin'ny fiara mpandeha britanika, izay tsy dia misy dikany raha oharina amin'ny tahan'ny fianjerana mahamenatra.
Ny Diesel indray mandeha dia nambara ho toy ny propellant mora kokoa sy tsy dia misy karbônina kokoa noho ny lasantsy, saingy tato anatin'ny taona vitsivitsy, ny tantara ratsy "Diesel Gate" 2015 izay tratran'ny Volkswagen nisoloky tamin'ny fitsapana emission mba hivarotana fiara gazoala dia nanimba be ilay sary maitso. ny diesel.
Na izany aza, na dia teo aloha aza dia efa nisy ny feo fa tsy madio araka ny voalazan’ny mpanamboatra ny solika.Ny fanadihadiana navoakan'ny British "Sunday Times" voalohany dia nahatsikaritra fa ny solika no tompon'andraikitra amin'ny ankamaroan'ny loto izay miteraka fahafatesana 40,000 any Angletera isan-taona.
Ny tatitra savaranonando nataon'ny Minisiteran'ny Tontolo Iainana, Defra, dia nilaza fa ny fitomboan'ny entona dioksida azota sy ny habetsahan'ny poizina bitika misy poizina amin'ny fiara gazoala, izay afaka miditra amin'ny taova rehetra amin'ny vatana amin'ny alàlan'ny havokavoka.
Miantso ny governemanta ny manam-pahaizana momba ny fitsaboana mba hanaisotra ireo fiara gazoala eny amin'ny arabe any Angletera.Hitan'ny mpahay siansa fa ny poti bitika ao amin'ny loton'ny rivotra dia mety hampitombo ny aretina ary hanasarotra ny fitsaboana ny antibiotika.Ny ahiahy momba ny fiantraikan'ny kalitaon'ny rivotra amin'ny fahasalaman'ny olombelona dia ampahany noho ny fikarohana momba ny famoahana gazoala, izay nitarika ny fampidirana faritra faran'izay ambany indrindra any Londres tamin'ny taona 2019.
Raha ny zava-mitranga, rehefa very ny sariny maitso ny gazoala, dia nihatsara hatrany ny teknolojia batterie sy motera elektrika, izay midika fa ireo mitady fiara mora kokoa na mora kokoa amin'ny tontolo iainana dia manana safidy hafa, toy ny fiara mandeha amin'ny herinaratra madio na fiara hybrid.
Nanomboka tamin'ny 2030, ny governemanta britanika dia nanambara fa ny fiara vaovao rehetra amidy dia tsy maintsy fiara hybrid farafaharatsiny, ary manomboka amin'ny 2035 dia tsy maintsy fiara elektrika madio.
Saingy na dia aorian’io fotoana io aza dia mbola afaka mividy karazana fiara efa niasa isika, izany hoe mbola lavitra ny lalana tokony haleha ny fiara hybride lasantsy sy elektrônika avo lenta izay misy ankehitriny.
Tao anatin'ny folo taona lasa, miaraka amin'ny fampidirana ireo motera turbocharged kely sy ny electrification hybrid malefaka, dia nihatsara be ny hery sy ny fahombiazan'ny solika amin'ny fiara lasantsy, izay midika fa ireo motera ireo izao no karazana maotera lehibe indrindra eny an-tsena.
Na dia mbola afaka manome fonosana mifaninana aza ny gazoala ho an'ireo manana mileage avo lenta, ho an'ny fiara mandeha isan'andro, ny fanatsarana ny maotera lasantsy dia midika fa ny tsy fitoviana amin'ny fahombiazan'ny solika ankehitriny.
Noho izany, ho an'ireo izay tsy tia mileage amin'ny lalambe dia ny fividianana fiara mandeha amin'ny lasantsy no safidy tsara indrindra, na avy amin'ny fandaniana voalohany (mbola lafo kokoa ny vidin'ny fiara gazoala noho ny fiara lasantsy) na ny fiantraikany amin'ny fiara. fahasalamana ny fiara.
Noho izany, ho an'izay mitady hifindra avy amin'ny motera diesel mankany amin'ny motera lasantsy na fiara hybrid, ireto misy safidy 10 - ao amin'ny fiara kely, fiarandalamby ary tsenan'ny crossover - izay manome lanja lehibe.
Ny fiaran-tanàna maoderina maoderina dia manome habaka anatiny manaitra sy haavon'ny teknolojia anatiny ho an'ny olona dimy.Ny modely Connect SE dia misy ecran touche infotainment 8-inch, mifanaraka amin'ny Apple CarPlay sy Android Auto, ary misy fakan-tsary mivadika.
Na dia misy maotera telo-varingarina 1 litatra aza ny i10, ny cylinder fanampiny 1.2 dia manampy fanatsarana bebe kokoa, ka mahatonga azy ho mety kokoa amin'ny fiarandalamby.Tena tsara ihany koa ny kalitaon'ny fit, vita ary ny fiara.
Ny mpifaninana dia ahitana Kia Picanto, Toyota Aygo ary Dacia Sandero (na dia somary lehibe kokoa aza izy io ary manana fepetra tsara kokoa).
Ford Fiesta no safidy default ho an'ny maodely ultra-mini.Toa tsara, mitambatra tsara izy io ary mandeha tsara, indrindra fa ny dikan-ST-Line dia manana fampiatoana kely kokoa.
Ny motera 1-litatra turbocharged telo-cylinder dia manome hery ampy amin'ny fanampiana ny teknolojia hybrid mild 48V, ary milamina sy mangina.Ny atitany dia misy teknolojia maro ho an'ity sehatra tsena ity, anisan'izany ny fitaratra mafana sy ny rafitra infotainment tsara, ary koa ny sensor sy ny fakantsary.
Na izany aza, mety tsy ho malalaka toy ny sasany amin'ireo mpifaninana aminy.Ireo mpifaninana toa an'i Seat Ibiza sy Honda Jazz dia manome toerana bebe kokoa eo amin'ny aoriana sy ny vatany.Na izany aza, ny karnavaly dia mitovy amin'ny Volkswagen Polo.
Nandre fa ny Dacia Sandero farany dia maneho ny andrasantsika amin'ity mpanamboatra fiara romanianina ity, dia nihaino tamim-pifaliana i James May.Na dia mety ho "tena takatry ny saina" amin'ny £ 7,995 aza ny maodely fidirana amin'ny fidirana, dia mety ho ratsy loatra ho an'ny ankamaroan'ny olona izany.Amin'ny lafiny iray, ny modely 1.0 TCe 90 Comfort, ny famaritana avo indrindra, dia manana tombony bebe kokoa amin'ny lafiny fampiononana ara-materialy, ary mbola tsy handrava harena amin'ny vidiny £12,045.
Ny teknôlôjian'ny atitany dia ahitana varavarankely manjelanjelatra rehetra, famafana mahatsikaritra ny orana, fakan-tsarimihetsika aoriana, fakan-tsarimihetsika aoriana, ecran touche infotainment 8-inch misy fitaratra smartphone ary fidirana tsy misy fanalahidy.
Ny motera 999cc turbocharged telo-cylinder dia manome 89bhp amin'ny alàlan'ny fifindran'ny manual enina haingana.Na dia mety tsy ho haingana toy ny mpifaninana toy ny Carnaval sy Seat Ibiza aza izy io, dia manana fampisehoana midadasika ka hatramin'ny ambany.
Raha ampitahaina amin'i Sandero, amin'ny faran'ny andiany fiara kely, ny Audi A1 dia manana ampahany kely amin'ny tsena toy ny fiara premium.
Vita tsara izy io, manana fahatsapana avo lenta amin'ny vidin'ny vidiny, ary ny mari-pamantarana kanto dia manana fahatokisana an-dalambe.Ao anatiny, ny haavon'ny teknika amin'ny fanaraha-maso cruise, ny efijery 8.8-inch, ny fiampangana an-telefaona tsy misy tariby ary ny rafitra stereo enina tsara tarehy dia avo.Ao amin'ny haingo ara-panatanjahantena, ny kodiaran'ny firaka 16 santimetatra dia mijery tsara ary tsy hanimba tanteraka ny traikefa mitaingina.
Ny mpifaninana amin'ny ampahan'ny fiara kely avo lenta dia ahitana ny Mini sy ny sedans BMW 1 Series ary Mercedes A-Class.Na izany aza, raha afaka manao tsy misy ny mari-pamantarana, ny Volkswagen Polo sy Peugeot 208 dia manome lanja ambony kokoa amin'ny lafiny vola.
Ny Volkswagen Golf taranaka fahavalo dia kanto sy mahafinaritra toy ny taloha.Vao tamin'ny taona 2014 i Jeremy Clarkson dia nanoratra momba ny golf amin'ny taranaka fahenina: "Ny golf dia mitovy amin'ny zavatra rehetra tena ilain'ny fiara.Izany no valin'ny fanontaniana rehetra momba ny fiara. ”Golf Mety niova;tsy nisy ny antso.
Ny kalitao dia tena tsara, ny fiara sy ny fikarakarana dia tena tsara, ny motera lasantsy dia mitsitsy sy matanjaka, ary avo lenta ny mari-pamantarana na dia haingon-trano fidirana aza.Ao amin'ny dikan-teny 1.5 TSI Life, ny mpividy dia afaka mahazo jiro mandeha ho azy sy wipers, fanaraha-maso cruise adaptive, jiro LED, fiampangana finday tsy misy tariby, sensor fiantsonan'ny fiara eo aloha sy aoriana, famantarana famantarana ny fifamoivoizana, armrests eo anoloana sy aoriana, fanohanan'ny lomotra eo anoloana ary 10- efijery mikasika infotainment mirefy misy navigateur, Apple CarPlay, Android Auto ary radio DAB.
Ny maotera 1.5-litatra turbocharged efatra-cylinder ao amin'ny TSI 150 dia manome 130bhp sy 52.3mpg toekarena solika, izay midika fa tena mety amin'ny fampiasana eny amin'ny lalambe na manodidina ny tanàna.
Leon dia malalaka kokoa noho ny Golf, manana be dia be ny fitaovana manara-penitra, avo lenta, mampiasa ny mitovy mitsitsy, mahery 1.5-litatra maotera, ary ny tena zava-dehibe, dia nanao fifampiraharahana sasany momba ny vidiny, Seat azo lazaina fa manome lanja tsara kokoa.
Ny modely FR dia misy fampiatoana ara-panatanjahantena ho fenitra, mahatonga azy ho matanjaka kokoa ary mahatonga azy ho sporty kokoa noho ny golf mahazatra.Na dia intuitive kokoa noho ny Golf aza ny rafitra fandidiana, dia mety hanelingelina sy hanelingelina ny fampiasana ny efijery mikasika ny fanaraha-maso ny hafanana sy ny fiasan'ny mpankafy sasany.Ny mpividy dia afaka mahazo ecran touchy 10-inch, rafitra fanaraha-maso ny feo mandeha tsara, ary kitapo manara-penitra maro hafa, toy ny fitaratra smartphone, radio DAB, ary rafitra fanamafisam-peo fito.
Raha ampitahaina amin'ny Golf, dia betsaka kokoa ny habaka sy ny mpandeha, izay mitovy amin'ny Ford Focus.Na izany aza, mbola nandresy an'i Leon tao amin'ny departemanta ny mpifaninana Skoda.
Amin'ny ankapobeny, ny maotera turbocharged 1,5 litatra dia manao asa tsara amin'ny resaka herin'aratra sy toekarena, ary i Leon dia mahatsapa ho toy ny vokatra tsara vita tsara.
Karazana fiara hafa, toy ny Carnaval sy Golf, dia mahatsapa ho toy ny safidy default amin'ny fizarana tsenany.Ny Focus dia manana dinamika mitondra fiara tsara, traikefa mitondra fiara tsara ary fitondran-tena mendrika eny an-dalambe.Malalaka kokoa noho ny mpifaninana sasany toy ny golf ihany koa izy io.
Ny Focus vaovao dia mahazo ny rafitra infotainment Ford's Sync 4 sy ny asa fanampiana amin'ny mpamily maro, toy ny fijanonana vonjy maika, fanaraha-maso ny fitsangantsanganana adaptive miaraka amin'ny fiasa mijanona sy mandeha, ary manampy ny fiantsonana mavitrika amin'ny fanatanterahana ny fiantsonan'ny fiara mandeha ho azy.Raha ampitahaina amin'ny maodely mahazatra, ny ST-Line dia manampy styling mahery vaika kokoa ary fampiatoana matanjaka kokoa sy fanatanjahantena kokoa ao anatiny sy ivelany.
Ny rafi-pamokarana hybride 48V dia mahatonga ny motera EcoBoost 1 litatra ho mahomby kokoa, ka izany no mahatonga ny fiara hybride ho safidy voalohany, fa tsy ny modely lasantsy tokana sisa.
Taona vitsivitsy izao no lasa, fa ny Mazda 3 dia mbola mahafinaritra.Tsy nisafidy motera kely turbocharged ny Mazda, fa nanamafy ny hampiasa motera 2 litatra voajanahary aspirated, na dia mampiasa cylinder deactivation sy hybride fanampiana mba hamerenana ny heriny tsara sy ny toekarena solika.
Mazda3 dia manome traikefa mitondra fiara matanjaka, na dia lavitra amin'ny fanatanjahan-tena aza.Izy io dia tena sivilizasiona amin'ny làlambe, ary ny fitaovana manara-penitra ao anatin'izany ny rafitra infotainment mora ampiasaina dia malala-tanana.Ny tombony manokana amin'ny fandrindrana ny infotainment sy ny fanaraha-maso ny toetr'andro dia ny fampiasana ny fanaraha-maso rotary sy ny bokotra fa tsy ny mpamily tsy maintsy miditra amin'ny fiasa rehetra amin'ny alàlan'ny efijery fikasihana.Ireo rafitra ireo dia azo ampiasaina amin'ny alàlan'ny fahatsapana sy ny fitadidiana, fa tsy manelingelina ny mpamily ary manery azy ireo hampivily ny sainy amin'ny lalana.Ny kalitaon'ny atitany dia iray amin'ireo tombony hafa amin'ny Mazda.Amin'ny ankapobeny dia fiara vita tsara izy io.
Angamba kavia kokoa noho ny mpifaninana toa ny Focus sy Golf izy io, saingy tsy tokony hohamaivanina ho safidy i Mazda noho ny fomba sy ny kalitao.
Kuga no fiara mianakavy tsara indrindra amin'ny taona nofidin'ny mpamaky ny Loka fiara 2021, ary noho ny antony tsara izany.Ny bika aman'endriny dia tsy ratsy, ny herin'ny fiara dia tena tsara, ny habaka anatiny dia malalaka sy malefaka, ny vidiny dia tsara, ary ny rafitra herinaratra dia manana safidy maro.
Somary mandiso fanantenana ny atitany amin'ny kalitaon'ny fitaovana sy ny rafitra infotainment manahirana, saingy be ny toerana ao aoriana, ary be dia be ny fahafaha-manatsara sy ny fahafahana maximization ny habaka rehefa mamoritra seza.Ny haben'ny boot dia eo amin'ny salan'isa.
Mety efa nahazo ny Loka Eoropeana Car of the Year tamin'ny taona 2018 ny SUV kanto kanto an'i Volvo, saingy mbola vokatra mifaninana amin'ity fizarana ity satria tsara ny endriny ary ny anatiny dia mirentirenty, ambony ary mahazo aina.Fanampin'izany, ny vidin'ny XC40 dia tena manintona, ary tsara ny vidiny.
Ny habaka anatiny dia azo ampitahaina amin'ny mpifaninana toa ny BMW X1 sy Volkswagen Tiguan, na dia tsy mitongilana na mitongilana tahaka ireo modely ireo aza ny seza aoriana.Na dia tsara tarehy aza ny tontolon'ny fitaovana, dia midika izany fa azo idirana amin'ny alàlan'ny efijery fikasihana infotainment, izay mety hanelingelina ny mpamily.
Ny motera T3 turbocharged 1.5 litatra no safidy tsara indrindra amin'ny XC40, manome fitambarana tonga lafatra amin'ny fampisehoana 161bhp sy ny toekarena.
© Sunday Times Driving Limited voasoratra ao amin'ny laharana UK: 08123093 Adiresy voasoratra: 1 London Bridge Street London SE1 9GF Driving.co.uk
Fotoana fandefasana: Nov-18-2021