Araka ny angon-drakitra farany avy amin'ny Association of Automobile Manufacturers and Traders (SMMT), dia mitombo ny fivarotana fiara elektrika ampiasaina any UK.
Na dia nihena kely isan-taona aza ny fivarotana fiara fanindroany tamin'ny telovolana farany (noho ny firongatry ny firoboroboan'ny mpivarotra tamin'io fotoana io tamin'ny taon-dasa), dia nitohy ny lazan'ny fiara elektrika sy hybrid. mitombo.
Mitotaly 14,182 ny hybrides plug-in niova tanana tamin'ny telovolana farany teo, nitombo 43,3% isan-taona, raha nitombo 56,4% ka hatramin'ny 14,990 ny varotra fiara mandeha amin'ny herinaratra faharoa, ka nametraka firaketana isan-telo volana.
Ny SMMT dia nilaza fa ny fiakaran'ny vidiny dia "ny fitomboan'ny isan'ny fiara tsy misy emission vaovao azo isafidianana ho an'ny mpividy fiara vaovao sy efa niasa."Amin'ny ankapobeny, ny fiara plug-in izao dia mitentina 1.4% amin'ny tsenan'ny fiara efa niasa, raha 0.9% tamin'ny vanim-potoana mitovy tamin'ny taon-dasa.
Nandritra izany fotoana izany, ny rafi-pamokarana solika sy gazoala nentim-paharazana dia nanohy nanjaka teo amin'ny tsena, izay mitentina 96,4% amin'ny varotra fiara rehetra tamin'ny telovolana teo aloha, na dia nihena 6,9% sy 7,6% aza ny fangatahan'izy ireo, mifanaraka amin'ny fironana midina midadasika kokoa. ny fiara efa niasa.tsena.
Fiara efa niasa 2.034.342 no niova tanana tamin’ny telovolana farany teo, nihena 134.257 isa raha oharina tamin’ny taona lasa.Ny SMMT dia nanamarika fa ny angon-drakitra ho an'ny telovolana fahatelo amin'ny 2020 dia natanjaka indrindra, satria ny fanalefahana ny fepetra fanakatonana dia niteraka "famerenana ny tsena".
Ny atsimo atsinanan'i Angletera no faritra be mpampiasa indrindra amin'ny fivarotana fiara fanindroany, miaraka amin'ny singa 292,049 amidy, arahin'ny Northwest, West Midlands ary Atsinanana.Ekosy dia nahatratra 166.941 ny varotra fiara ampiasaina, raha tany Pays de Galles kosa dia fiara 107.315 no niova tanana.
Ny tale jeneralin'ny SMMT Mike Hawes dia nanamarika fa ny fivarotana firaketana tamin'ny telovolana faharoa dia nanonitra ny fihenan'ny vao haingana, noho izany dia "nitombo hatrany ny tsena tamin'ity taona ity."
Fa hoy ihany izy: “Raha jerena io toe-javatra io, ny areti-mifindra eran-tany dia nitarika ho amin'ny tsy fahampian'ny semiconductor amin'ny famokarana fiara vaovao, manelingelina ny tsenan'ny fiara vaovao, ary misy fiantraikany foana ny fifampiraharahana amin'ny tanana.Mampanahy indrindra izany satria nohavaozina ny andian-tsambo - na inona na inona fiara vaovao na fiara vaovao.Raha te hamaha ny olan'ny kalitaon'ny rivotra sy ny entona karbônina izahay, ary tena ilaina ny fampiasana izany. ”
Nanao zavatra miavaka ho an'ny sanda ambim-bidy izany.Nividy Mitsubishi Outlander PHEV aho roa taona lasa izay.Raha nividy fiara iray ihany aho androany dia ho lafo kokoa izany, na dia zokiko roa taona aza aho ary mbola nanana fotoana 15.000 kilaometatra.
Ny fitomboana isan-jato dia toa mahavariana.Na izany aza, mbola vitsy dia vitsy ny tena isan’ny fiara PHEV sy BEV amidy.
Noho izany, na eo aza ny ahiahy amin'izao fotoana izao momba ny vidiny sy ny fisian'ny lasantsy sy ny gazoala (farafaharatsiny any UK), ary mikasa ny hampitsahatra ny fivarotana fiara ICE vaovao amin'ny fotoana iray, tsy azoko antoka fa ny ankamaroan'ny mpamily dia tokony na hifindra any amin'ny BEV. 2030. Amin’ny lafiny iray, be loatra ny fari-piainana.
Marina tanteraka.Ny fividianana fiara elektrika vaovao amin'ny volanao manokana dia adala.Miahiahy aho fa saika ireo rehetra ireo dia novidina tamin'ny alalan'ny PCP na fampanofana fifanarahana, indrindra amin'ny fiaran'ny orinasa, satria misy dikany be.
Ny hany ilaina dia ny hisehoan'ny fanavaozana bateria lehibe, ary ny fiaranao elektrika 2021 dia ho toy ny Ford Anglia.
tokoa.Azo lazaina fa ny BMW i3 sy i8 dia tsara ny sanda sisa tavela amin'ny PHEV sy BEV noho ny (a) fiovan'ny teknolojia na ny fangatahan'ny mpanjifa ary (b) ny fiheveran'ny mpanamboatra fiara ary raha toa ka very vola izy ireo na mbola midina be.Ohatra mametraka ny fototra ho an'ny mpifaninana "electrified".Marina fa ny I3 dia manana endrika hafahafa ary tsy azo ampiharina tahaka ny mpifaninana aminy, fa ny "mpanao an-tongotra" dia manasarotra ny fivarotana.Ny i8 dia toa fiara lafo vidy hanamboarana sy fikojakojana, izay tsy manampy amin'ny famahana ny sisa.
Izany hoe, raha jerena ny sasany amin'ireo BEV vaovao nampidirina tao anatin'ny roa taona lasa, dia mahaliana fa maro ny mpanamboatra fiara no tsy nianatra lesona momba ny fisorohana ny endrika hafahafa avy amin'ny i3.
tokoa.Azo lazaina fa ny BMW i3 sy i8 dia tsara ny sanda sisa tavela amin'ny PHEV sy BEV noho ny (a) fiovan'ny teknolojia na ny fangatahan'ny mpanjifa ary (b) ny fiheveran'ny mpanamboatra fiara ary raha toa ka very vola izy ireo na mbola midina be.Ohatra mametraka ny fototra ho an'ny mpifaninana "electrified".Marina fa ny I3 dia manana endrika hafahafa ary tsy azo ampiharina tahaka ny mpifaninana aminy, fa ny "mpanao an-tongotra" dia manasarotra ny fivarotana.Ny i8 dia toa fiara lafo vidy hanamboarana sy fikojakojana, izay tsy manampy amin'ny famahana ny sisa.
Izany hoe, raha jerena ny sasany amin'ireo BEV vaovao nampidirina tao anatin'ny roa taona lasa, dia mahaliana fa maro ny mpanamboatra fiara no tsy nianatra lesona momba ny fisorohana ny endrika hafahafa avy amin'ny i3.
Ny i3 mora indrindra amin'ny mpivarotra fiara dia 77.000 kilaometatra tamin'ny taona 2014 ary namidy 12.500 kilao.Ny BMW 320d mora indrindra miaraka amin'ny taona sy kilaometatra mitovy (mitovitovy vidiny) dia £10,000.Amin'ity tranga ity, ny fihenan'ny I3 dia tsy ratsy amiko.Maro ny mpanao kiraro miresaka momba ny teknolojian'ny fiara elektrônika sy ny fiainan'ny batterie amin'ireo pejy ireo.Ny fotoana no hilaza ny zava-drehetra, saingy heveriko fa ny vola marani-tsaina (sy ny volan'ireo manipy an'izao tontolo izao) dia ao anaty fiara elektrika ankehitriny.Ao anatin'ny 10 taona ho avy, ny teknolojia bateria dia tsy hiova fiovana goavana amin'ny ICE izay nitranga tao anatin'ny 10 taona lasa.Moa ve ny zava-misy fa ny fiara vaovao mora vidy indrindra miaraka amin'ny motera turbo telo-varingarina dia manakana ny olona tsy hividy fiara 4-cylinder aspirated 10 taona amin'ny vidiny?tsia mazava ho azy.
Noho izany, na dia mety ho amin'ny fiara elektrika aza ny "vola marani-tsaina", ny lalan'ny mpanamboatra fiara sy mpividy fiara dia ho mahaliana ary indraindray tsy azo antoka.
Raha efa manana iray ianao na mividy vaovao dia vaovao tsara izany.Saingy tsy mamporisika ahy hividy tanana izany: Nahoana no mandoa sarany lafo ho an'ny maodely tsy misy fepetra ambany?
Fotoana fandefasana: Nov-18-2021