Na dia mitombo aza ny varotra, ny mpivarotra sasany dia milaza fa ny vidin'ny fanavaozana CPO mihoatra ny vidin'ny vidiny mba hahazoana ny tahiry dia mampihena ny mety ho tombony.
Ny tsy fahampian'ny fanisana sy ny tombom-barotra miakatra isaky ny fiara dia nahatonga ny mpivarotra hampitombo avo roa heny ny fampiasam-bolany—na hihevitra ny handray anjara amin'ny fandaharana fiara efa nampiasaina.
Ny drafitra tanana faharoa voamarina dia afaka manome tombony lehibe amin'ny varotra sy ny tombom-barotra ho an'ny mpaninjara.Marina indrindra izany ao amin'ny biraon'ny fitantanam-bola sy ny fiantohana, izay ahafahan'ny mpanjifa miresaka momba ny vokatra fiarovana ary afaka mahazo valisoa ara-bola amin'ny alàlan'ny sambo mpanamboatra fiara.
Na dia miatrika fanamby bebe kokoa aza ny areti-mifindra amin'ny fitadiavana ny famoriam-bola sy ny ampahany amin'ny fitaovana tany am-boalohany ho an'ny fanavaozana, dia mbola miakatra ny varotra CPO.
Ny Cox Automotive dia nitatitra tamin'ny Jolay fa ny varotra CPO tamin'ny enim-bolana voalohany tamin'ity taona ity dia fiara 1,46 tapitrisa, nihoatra ny varotra tamin'ny vanim-potoana mitovy tamin'ny taona 2019, izay nametraka firaketana ny varotra CPO tamin'ny totalin'ny varotra 2,8 tapitrisa.Nitombo 220.000 mahery izany raha tamin’ny taon-dasa ary nitombo 60.000 ny fiara tamin’ny taona 2019.
Manodidina ny 2.8 tapitrisa eo ho eo ireo fiara fanindroany voamarina no namidy tamin'ny taona 2019, izay mitentina 7% eo ho eo amin'ny fiara 40 tapitrisa eo amin'ny indostrian'ny fiara.
Ron Cooney, tompon'andraikitra amin'ny tetikasa Toyota Certified Car Project Manager, dia nanamarika fa nitombo 26% isan-taona ny varotra CPO an'ireo mpivarotra Toyota mandray anjara.
“Miezaka mafy izahay mba hihoatra ny zava-bitanay tamin’ny volana aogositra tamin’ny taon-dasa.Tena volana tsara izao”, hoy izy."Saingy toa tsy ao anatin'ireo teboka faran'izay ambony sy ambony indrindra isika tato anatin'ny dimy, enina na fito volana lasa."
Na dia vitsy kokoa aza ny fiara misy, ny mpivarotra sasany dia mbola maniry ny programa fanamarinana mitovy amin'ny tamin'ny taona taloha.
Araka ny filazan'ny tompony Jason Quenneville, McGee Toyota any Claremont, New Hampshire, dia manana 80% eo ho eo amin'ny fitahirizan'ny fiara efa niasa nohamarinina — mitovy amin'ny talohan'ny valan'aretina.
"Ny tena antony dia ny varotra," hoy izy.“Rehefa manakalo ny fiara izahay dia hanamarina izany avy hatrany.Manana tosika fanampiny avy amin'ny Toyota izahay mba hitondrana ny olona amin'ny tranokalanay. ”
Paul McCarthy, filoha lefitry ny varotra nasionaly ho an'ny AUL Corp. any Napa, Kalifornia, dia nilaza fa zava-dehibe ny manavaka ny tahiry manoloana ny tsy fahampian'ny areti-mifindra.Nambarany fa betsaka amin’ireo mpanjifan’ny mpivarotra no mirona amin’ny CPO, na dia ao anatin’ny areti-mifindra aza.
Nilaza i McCarthy fa ny fepetra tsara kokoa ho an'ny fiara voamarina dia antony iray, indrindra raha ny momba ny tahan'ny famporisihana ny orinasa ara-bola voasambotra ho an'ny fiara CPO.
Ny tombony iray hafa dia ny fandrakofana fiantohana, izay manamora ny fivarotana vokatra amin'ny mpanjifa izay mino fa mahazo lanja bebe kokoa amin'ny fividianany."Tena sariaka amin'ny F&I izany," hoy izy.
Ho an'ny McGee Toyota, zava-dehibe ny fampitomboana ny fampiasana ny tahiry kely amin'ny tranokalan'ny mpanamboatra fiara.Tsy misy afa-tsy fiara vaovao miisa 9 no tazonin’ity mpivarotra ity tamin’ny herinandro lasa teo, ka ny 65 tamin’ireo no efa nampiasaina, ary matetika eo amin’ny 250 eo ho eo ny fiara vaovao ary 150 ny fiara efa niasa tao anatin’ny herintaona.
Na dia mety hitaraina momba ny vidin'ny fanavaozana sy ny fanamarinana aza ny mpivarotra, dia nilaza i Cooney fa mety hahazo valisoa ela be aorian'ny fifampiraharahana voalohany ireo tombom-barotra ireo.
Nilaza i Cooney fa 74% ny tahan'ny fitazonana ny serivisy ho an'ny fiara CPO an'ny Toyota, izay midika fa ny ankamaroan'ny mpanjifa CPO dia miverina any amin'ny mpivarotra noho ny fikojakojana mahazatra sy tsy tapaka - na dia tsy misy fonosana fikojakojana mialoha aza ny ampahany amin'ny fivarotana.
"Izany no mahatonga ny fenitra avo be," hoy i Cooney.Ao anatin'ny fepetra fividianana ratsy, ny mpivarotra sasany dia mandalo fanamarinana.Koa satria mbola tery ny fanisana ary mirongatra ny valan'aretina, dia milaza ny mpivarotra sasany fa ankoatra ny vidin'ny fividianana lafo, ny saran'ny fikojakojana dia mampihena ny mety ho tombony amin'ny fivarotana fiara.
Joe Opolski, talen'ny fitantanam-bolan'ny fiara faharoa an'i Roy O'Brien Ford ao amin'ny morontsirak'i St. Clair, Michigan, dia nilaza fa mianiana amin'ny CPO na mianiana amin'ny CPO ny mpivarotra ankehitriny.Nambarany fa matetika eo afovoany ny mpivarotra azy.Amin'izao fotoana izao dia vitsy ny fiara CPO ao amin'ny garazy fanindroany.
"Afointsika ny CPO," hoy izy tamin'ny Automotive News, nitanisa ny fiakaran'ny vidin'ny fikojakojana, ny tsy fahampian'ny famoriam-bola, ary ny fitomboan'ny fanitarana fanofana."Ny sandan'ny fahazoana tahiry dia ambony lavitra, ary avy eo ampidirina amin'izany ireo sara fanampiny ireo.Tsy misy dikany amintsika izany ankehitriny.
Na izany aza, nahatsikaritra ny tombontsoa sasany nentin'ny fivarotana CPO i Opolski.Ny ankamaroan'ny mpanjifa fiara efa niasa voamarina dia mirona amin'ny famatsiam-bola satria fantany ny taonan'ny fiara, ary maro ny olona hanontany avy hatrany ny fomba tsara indrindra hiarovana ny fividianany.
"Manana mpihaino voasambotra aho," hoy izy."Betsaka ny mpanjifa nanomboka niresaka tamiko momba ny vokatra F&I na dia talohan'ny nanombohako niteny aza."
Na dia mihambo ho mihemotra aza ny mpivarotra sasany, maro ireo mpivarotra no milaza fa hitohy ny fironan'ny CPO, indrindra fa ny fironana amin'ny vidin'ny fiara vaovao dia manosika ny mpividy hiala amin'ny tsenan'ny fiara vaovao.
McCarthy dia nilaza hoe: "Rehefa mihamaro ny fiara manajanona ny fanofany, dia hiakatra io fironana io satria ireo fiara ireo no kandidà tonga lafatra hivadika ho CPO."
“Tsy midika akory izany fa manao izay ho afany amin'ny fampiroboroboana ny CPO ireo mpaninjara manerana ny indostria-satria tsy mahazaka izany izy ireo,” hoy i Cooney."Saingy mihamaro ny mpanjifa mangataka izany."
Manana hevitra momba ity tantara ity?Tsindrio eto raha handefa taratasy any amin'ny tonian-dahatsoratra ary azonay pirinty izany.
Jereo ny safidy vaovao amin'ny gazety autonews.com/newsletters.Azonao atao ny miala amin'ny fisoratana anarana amin'ny fotoana rehetra amin'ny alàlan'ny rohy amin'ireto mailaka ireto.Raha mila fanazavana fanampiny dia jereo ny politikan'ny fiainana manokana.
Misoratra anarana ary alefaso mivantana any amin'ny boaty mailakao maimaim-poana ny vaovao fiara tsara indrindra.Fidio ny vaovao-nao no hanome azy.
Mahazoa fandrakofana lalina sy manam-pahefana 24/7 momba ny indostrian'ny fiara avy amin'ny ekipa mpanao gazety sy tonian-dahatsoratra manerantany mitantara ny vaovao manakiana ny orinasanao.
Ny iraky ny Auto News dia ny ho loharanon'ny vaovao momba ny indostria, ny angon-drakitra ary ny fahatakarana ho an'ireo mpanapa-kevitra momba ny indostria liana amin'ny Amerika Avaratra.
Fotoana fandefasana: Nov-10-2021