Scania P380 dia 10 taona

Ny kabine Scania P-series no kabine kely indrindra amin'ny vokatra fiara logistika.Soa ihany koa rehefa tsy dia tsara loatra ny toetry ny fiara tamin’izany.Na dia kabine fampiatoana lohataona misy teboka efatra aza izy io, tamin'izany fotoana izany, ny fampiononana dia tsara kokoa noho ny an'ny kamiao mavesatra an-trano maro, toy ny fihetsehan'ny fiarandalamby nianjera, ny deflector rivotra feno habe, ary ny fijerena elektrônika azo amboarina. fitaratra, izay efa nandroso kokoa tamin'izany fotoana izany.Miditra ao anaty taxi-be, izay hitanao dia ny endrika anatiny mahazatra sy mahazatra an'i Scania.Ny dabilio miasa amin'ny taranaka faharoa dia afaka manao ny fampandehanana ny bokotra fikasihana tsy hiasa intsony.Mbola hisy iray hafa eo amin'ny farany havanana amin'ny dabilio R-series.Ny famolavolana ny efitrano fitehirizana tsanganana dia tena modular.Ny fehin-tanana an'ny andian-dahatsoratra P dia azo mitongilana mandroso sy miverina, izay manatsara be ny fidiran'ny taxi amin'ny ankapobeny.Raha milaza ianao fa eny amin'ny tany foana izy io, dia tena tsy mety ny mihetsika.Novokarina tamin'ny taona 2010, tokony ho fantatrao fa ny androm-piainan'ny andiany 5 dia avy amin'ny 2004 ka hatramin'ny 2010. Ity fiara ity dia heverina ho andiany farany, ary avy eo dia misy endrika vaovao.Hita avy amin'ny nameplate fa ny maotera fiara mampiasa Scania DC12 17 gazoala mivantana tsindrona maotera, ny milina dia fitaovana amin'ny entona setroka turbocharging sy intercooling, cylinder tokana sy ny fonony tokana, ary mampiasa rafitra camshaft afovoany, satria Euro III / National III Noho izany dia tsy ampiasaina amin'ny famatsiana solika ny lalamby mahazatra fanerena avo lenta, fa ny rafitra nozzle paompy nentim-paharazana no nampiasaina.(Izy io koa dia paompy nozzle ao amin'ny firenena fahefatra) Ny ambony indrindra Output horsepower ny milina dia 380 horsepower, ny fara tampony Torque dia 1900N.m, ary ny ambony indrindra Torque Output hafainganam-pandeha dia 1300rpm.Amin'izao fotoana izao dia tsy mety amin'ny fitaterana lozisialy lavitra sy mahomby izy io, saingy maivana kokoa ny lanjany.Ny zavamaneno mazava tsara dia mihoatra noho ny ampy.Ny boaty dia mampiasa ny boaty GR905 Scania miaraka amin'ny fitaovam-piadiana 8+1.Ny filaharan'ny fifindran'ny fitaovam-pitaterana dia miakatra R13 ary midina C24, 1 ka hatramin'ny 4 ao amin'ny faritra ambany, izay miova avy amin'ny boaty lehibe mankany amin'ny boaty fanampiny amin'ny alàlan'ny valva H tokana.Any aoriana dia ny 5 ka hatramin'ny 8-hafainganam-pandeha haingam-pandeha faritra.Ny gearbox dia misy fitaovana fanampiana, manamora ny fidirana amin'ny fitaovana, ary afaka miditra amin'ny tosika maivana ianao.Tsy dia lehibe loatra ny tanjaky ny fiaran-tsolika eo amin'ny andaniny roa, mety amin'ny endrika 350L+450L, satria mivoaka avy amin'ny national three, ka tsy misy tanky urea.Ny fivoriambe modular Scania dia azo taratra amin'ity fiara ity folo taona lasa izay.Mba hitsitsiana toerana ho an'ny chassis, dia apetraka eo amin'ny ilany anatiny amin'ny girder ny fitahirizan-drivotra.Ny modely vaovao 2010 ihany koa dia manana batteries napetraka ao aoriana, miaraka amin'ny tobin-tsolika lehibe 1.800 litatra.Ny axle axle ao ambadiky ny axle fampihenana dingana tokana miaraka amin'ny lohan'ny axle manondro, ny tahan'ny hafainganam-pandeha dia tsy ny 2.71 izay mahazatra antsika ankehitriny, satria misy fifindran'ny manual 8-hafainganam-pandeha, hisy fiovana vitsivitsy amin'ny rojo herinaratra, ny tahan'ny hafainganam-pandeha dia tokony ho ny taloha mahazatra 3.08